Flera års trög och skakig tillväxt ligger framför Europa, enligt Internationella valutafonden (IMF). Sverige, en av förlorarna i år, tar 2010 täten i EU:s tillväxtliga med ett blygsamt BNP-plus på 1,2 procent.
Europa måste bereda sig på en period av trögare ekonomisk tillväxt än normalt även efter det att den akuta krisen avtar, varnar IMF i en ny rapport i samband med helgens årsmöte i Istanbul, Turkiet.
di.se
Stefan Ingves kräver mer av IMF [2/10]
IMF skriver upp BNP-prognoser [1/10]
IMF varnar för huspriskorrigering [1/10]
IMF: Stabilare läge, men riskerna består [30/9]
IMF: Mer makt åt centralbankerna [22/9]
IMF: Så handskas man bäst med en bankkris [22/9]
IMF-guld hjälp till fattiga [19/9]
Bolån
Höga boendekostnader? Här är billigaste boräntan
Beställ gratis!
Skaffa koll på börsbolagen. Du hittar årsredovisningarna här.
Draghjälpen från Asien räcker inte för att ersätta den del av exportmarknaden som gått upp i rök i USA, enligt Marek Belka, chef för IMF:s Europa-enhet.
Andra bromsklossar för europeisk tillväxt framöver är enligt Belka fortsatt kreditåtstramning och stigande arbetslöshet.
"Den ekonomiska återhämtningen kan bli svagare än man hoppas på om inte problemen i finanssektorn hanteras snabbt och effektivt", skriver han i ett pressmeddelande.
I utvecklade ekonomier, som den svenska, anser han att man borde ta tillfället i akt och genomföra nödvändiga omställningar på arbetsmarknaden och inom industrin.
I rapporten redovisas även IMF:s land-prognoser för 2009-2010.
Sverige placerar sig, med en BNP-minskning på 4,8 procent i år, i bottenskiktet av de utvecklade EU-länderna.
Men 2010 intar Sverige, med en beräknad tillväxt på 1,2 procent, en tätplats bland samma grupp länder. Källa di.se
HDärmed tackar Goda Nyheter för sig. Vi lägger ner bloggen eftersom det nu går att hitta flera goda nyheter på ekonomisidorna varje dock. Ett tecken så gott som något på att det värsta är över och att vi nu kan se framtiden an med tillförsikt, Claes Olson, redaktör.
måndag 5 oktober 2009
fredag 2 oktober 2009
Scania blir huvudleverantör till DHL i Europa
Scania har tecknat ett pan-europeiskt leveransavtal med transport- och logistikföretaget DHL, ett avtal som rekommenderar Scania som leverantör av tunga lastbilar till de transportörer som DHL anlitar.
– Avtalet öppnar för en försäljning av cirka 1 000 nya lastbilar per år, säger Urban Erdtman, Executive Vice President och chef för Scania Sales and Services Management.
Enligt avtalet garanteras de transportörer som verkar i DHL:s PartnerStore-program tillgång till lastbilar som uppfyller DHL:s krav och behov vad gäller exempelvis lastkapacitet, utrustningsnivå och miljöprestanda.
– Med Scania som leverantör får DHL:s transportörer tillgång till ett omfattande och gränsöverskridande serviceutbud som säkerställer bästa möjliga transportekonomi och lönsamhet, säger Urban Erdtman.
Leveransavtalet är tillgängligt för transportörer som utför transporter åt DHL i Tyskland, Frankrike, Belgien, Nederländerna, Luxemburg, Danmark, Finland, Norge, Sverige, Spanien, Portugal och Italien. I Storbritannien gäller ett separat avtal som även täcker inköp av lastbilar till DHL:s egen vagnpark.
I utbudet ingår standardiserade specifikationer för distributionsbilar med 9-litersmotorer samt dragbilar med 13-litersmotorer. Samtliga uppfyller Euro 5.
DHL tillhör de ledande företagen inom internationella expresstransporter, vägtransporter och flygfrakt samt inom sjöfrakt och logistiklösningar.
Avtalet med DHL tecknas av Scanias enhet International Fleet Sales. Enheten arbetar med försäljning till internationella och gränsöverskridande transportföretag, hanterar globala avtal samt samordnar service- och tjänsteerbjudanden från Scanias distributionsnätverk. Genom att förena dessa resurser kan Scania erbjuda anpassade och heltäckande lösningar för sina globala kunder.
Källa www.scania.com
– Avtalet öppnar för en försäljning av cirka 1 000 nya lastbilar per år, säger Urban Erdtman, Executive Vice President och chef för Scania Sales and Services Management.
Enligt avtalet garanteras de transportörer som verkar i DHL:s PartnerStore-program tillgång till lastbilar som uppfyller DHL:s krav och behov vad gäller exempelvis lastkapacitet, utrustningsnivå och miljöprestanda.
– Med Scania som leverantör får DHL:s transportörer tillgång till ett omfattande och gränsöverskridande serviceutbud som säkerställer bästa möjliga transportekonomi och lönsamhet, säger Urban Erdtman.
Leveransavtalet är tillgängligt för transportörer som utför transporter åt DHL i Tyskland, Frankrike, Belgien, Nederländerna, Luxemburg, Danmark, Finland, Norge, Sverige, Spanien, Portugal och Italien. I Storbritannien gäller ett separat avtal som även täcker inköp av lastbilar till DHL:s egen vagnpark.
I utbudet ingår standardiserade specifikationer för distributionsbilar med 9-litersmotorer samt dragbilar med 13-litersmotorer. Samtliga uppfyller Euro 5.
DHL tillhör de ledande företagen inom internationella expresstransporter, vägtransporter och flygfrakt samt inom sjöfrakt och logistiklösningar.
Avtalet med DHL tecknas av Scanias enhet International Fleet Sales. Enheten arbetar med försäljning till internationella och gränsöverskridande transportföretag, hanterar globala avtal samt samordnar service- och tjänsteerbjudanden från Scanias distributionsnätverk. Genom att förena dessa resurser kan Scania erbjuda anpassade och heltäckande lösningar för sina globala kunder.
Källa www.scania.com
torsdag 24 september 2009
Scanias Leif Östling hoppas på ryska marknaden
Leif Östling, vd i Scania Även om Scanias Leif Östling inte vill blåsa faran över, tror lastbilstillverkarens vd att botten inte bara är nådd, utan närmare att stiga. Räddningen ska dock komma österifrån, säger han till Dagens Industri.2009 har hittills varit ett katastrofår för lastbilstillverkarna, och Scania är inget undantag. Förutom att nyförsäljningen är nere på extremt låga nivåer, ger den normalt lönsamma kundfinansieringsverksamheten kännbara förluster.
Men i en intervju med Dagens Industri säger sig Leif Östling inte vara orolig över att kreditförlusterna ska skena i väg.
"När det bränner till plockar vi tillbaka fordonen snabbt", säger han till DI.
Enligt Leif Östling kommer nästa topp i lastbilscykeln inträffa runt 2016-2017. Då räknar han med att bolaget ska sälja cirka 150.000 fordon, och en stor del av dessa ska exporteras österut. Östling tror på volymer runt 16.000 lastbilar.
"Jag är helt övertygad om att Ryssland kommer tillbaka. Då talar vi inte om 8.000 fordon utan om det dubbla, så stort är behovet", säger han till DI.
En marknad han däremot inte hoppas allt för mycket på är Kina, där Leif Östling säger att efterfrågan på lättare fordon kommer att dominera under lång tid framöver.
Källa di.se
Men i en intervju med Dagens Industri säger sig Leif Östling inte vara orolig över att kreditförlusterna ska skena i väg.
"När det bränner till plockar vi tillbaka fordonen snabbt", säger han till DI.
Enligt Leif Östling kommer nästa topp i lastbilscykeln inträffa runt 2016-2017. Då räknar han med att bolaget ska sälja cirka 150.000 fordon, och en stor del av dessa ska exporteras österut. Östling tror på volymer runt 16.000 lastbilar.
"Jag är helt övertygad om att Ryssland kommer tillbaka. Då talar vi inte om 8.000 fordon utan om det dubbla, så stort är behovet", säger han till DI.
En marknad han däremot inte hoppas allt för mycket på är Kina, där Leif Östling säger att efterfrågan på lättare fordon kommer att dominera under lång tid framöver.
Källa di.se
onsdag 23 september 2009
Ford räknar med ökad bilförsäljning
Alan Mulally, vd för Ford Ford räknar med att personbilsförsäljningen i USA under 2010 kommer att öka till 12,5 miljoner enheter, från 2009 års bedömda nivå på 11 miljoner bilar. Det sa Fords vd Alan Mulally till journalister i New Delhi på onsdagen, rapporterar Bloomberg News.
Ford räknar också med att försäljningen i USA kommer att nå 14,5 miljoner bilar under 2011.
Alan Mulally sa vidare att personbilsmarknaden i USA för närvarande "ser riktigt bra ut". Källa di.se
Ford räknar också med att försäljningen i USA kommer att nå 14,5 miljoner bilar under 2011.
Alan Mulally sa vidare att personbilsmarknaden i USA för närvarande "ser riktigt bra ut". Källa di.se
torsdag 17 september 2009
Scania förbereder sig för pole position
På kapitalmarknadsdagen 17 september (idag) presenterade Scania sina förberedelser inför nästa uppgång i marknaden.
– Vi tror att nedgången har planat ut, även om aktiviteten hos våra kunder fortfarande är låg, sade Scanias VD Leif Östling.
Vid evenemanget presenterades också nya R-serien, som kommer att säkra Scanias ledande position inom fjärrtransportsegmentet.
– Vi arbetar hårt för att minska våra kostnader som en anpassning till den svaga efterfrågan, men samtidigt förbereder vi oss för nästa uppgång. Dagens lansering stärker vårt produktutbud ytterligare. I kombination med fortsatt rationalisering av Scanias produktionssystem och servicenätverk ger detta utmärkta förutsättningar för lönsam tillväxt när marknaden sedan vänder, sade Leif Östling.
– Fokuseringen på kostnader och kassaflöde lägger grunden för en effektiviserad organisation framöver. Till exempel så kommer våra erfarenheter från en fyradagars arbetsvecka i Europa att bidra till mer effektiva arbetsmetoder i framtiden. Att använda principen om ständiga förbättringar enligt vårt arbetssätt SPS resulterar i ökad produktivitet såväl på kontoren som inom försäljnings- och servicenätverket.
– Vi ökar vår produktion jämfört med andra kvartalet, men samtidigt är det tredje kvartalet säsongsmässigt svagt jämfört med andra kvartalet på grund av semestertider på många marknader, sade Jan Ytterberg, Scanias Chief Financial Officer.
På kapitalmarknadsdagen presenterade Scania också sin strategi för bussegmentet som syftar till att ytterligare öka industrialiseringen i tillverkningen av kompletta bussar genom närmare samarbete med utvalda påbyggare. Det kommer att resultera i högre produktkvalitet och möjligheter att öka tjänsteinnehållet, till exempel genom serviceavtal.
Scanias affärsenhet Engines är också väl positionerad för framtiden med motorer som uppfyller de nya utsläppsregler för terrängfordonssegmentet (OEM) som börjar gälla i både Europa och USA från 2011.
– Tack vare de nya SCR-motorerna som vi presenterade tidigare i år har vi fått ett ökat antal förfrågningar från OEM-tillverkare över hela världen som idag inte använder Scania. Vissa av dessa tillverkare har nu valt Scanias motorer till sina terrängfordon från 2011, säger Martin Lundstedt. Källa Scania/pressmeddelande
– Vi tror att nedgången har planat ut, även om aktiviteten hos våra kunder fortfarande är låg, sade Scanias VD Leif Östling.
Vid evenemanget presenterades också nya R-serien, som kommer att säkra Scanias ledande position inom fjärrtransportsegmentet.
– Vi arbetar hårt för att minska våra kostnader som en anpassning till den svaga efterfrågan, men samtidigt förbereder vi oss för nästa uppgång. Dagens lansering stärker vårt produktutbud ytterligare. I kombination med fortsatt rationalisering av Scanias produktionssystem och servicenätverk ger detta utmärkta förutsättningar för lönsam tillväxt när marknaden sedan vänder, sade Leif Östling.
– Fokuseringen på kostnader och kassaflöde lägger grunden för en effektiviserad organisation framöver. Till exempel så kommer våra erfarenheter från en fyradagars arbetsvecka i Europa att bidra till mer effektiva arbetsmetoder i framtiden. Att använda principen om ständiga förbättringar enligt vårt arbetssätt SPS resulterar i ökad produktivitet såväl på kontoren som inom försäljnings- och servicenätverket.
– Vi ökar vår produktion jämfört med andra kvartalet, men samtidigt är det tredje kvartalet säsongsmässigt svagt jämfört med andra kvartalet på grund av semestertider på många marknader, sade Jan Ytterberg, Scanias Chief Financial Officer.
På kapitalmarknadsdagen presenterade Scania också sin strategi för bussegmentet som syftar till att ytterligare öka industrialiseringen i tillverkningen av kompletta bussar genom närmare samarbete med utvalda påbyggare. Det kommer att resultera i högre produktkvalitet och möjligheter att öka tjänsteinnehållet, till exempel genom serviceavtal.
Scanias affärsenhet Engines är också väl positionerad för framtiden med motorer som uppfyller de nya utsläppsregler för terrängfordonssegmentet (OEM) som börjar gälla i både Europa och USA från 2011.
– Tack vare de nya SCR-motorerna som vi presenterade tidigare i år har vi fått ett ökat antal förfrågningar från OEM-tillverkare över hela världen som idag inte använder Scania. Vissa av dessa tillverkare har nu valt Scanias motorer till sina terrängfordon från 2011, säger Martin Lundstedt. Källa Scania/pressmeddelande
fredag 11 september 2009
Trendbrott på arbetsmarknaden
Varslen ökar inte lika snabbt längre. Det handlar om ett trendbrott enligt Arbetsförmedlingen.I slutet av augusti var 261 000 personer, 5,4 procent av arbetskraften, inskrivna som arbetslösa hos Arbetsförmedlingen. Det är en ökning med 113 000, 2,4 procentenheter, jämfört med motsvarande månad i fjol. Varslen landade på 5 000 personer, vilket var 1 000 fler jämfört med augusti förra året.
Det är en kraftig förbättring jämfört med senare under förra hösten då runt 20 000 personer under enskilda månader varslades om uppsägning. Vi ser en klar förbättring nu även om antalet varslade i augusti ökade, säger Arbetsförmedlingens biträdande generaldirektör Lena Liljebäck till TT. Det är fortfarande industrin som varslar, men i mycket lägre takt än tidigare.
Källa di.se
Det är en kraftig förbättring jämfört med senare under förra hösten då runt 20 000 personer under enskilda månader varslades om uppsägning. Vi ser en klar förbättring nu även om antalet varslade i augusti ökade, säger Arbetsförmedlingens biträdande generaldirektör Lena Liljebäck till TT. Det är fortfarande industrin som varslar, men i mycket lägre takt än tidigare.
Källa di.se
torsdag 10 september 2009
Fed ser fortsatt stabilisering i USA
Rapporter från den amerikanska centralbanken Federal Reserves tolv distrikt indikerar att den ekonomiska aktiviteten fortsatte att stabiliseras under juli och augusti. Majoriteten av distrikten rapporterar en oförändrad nettoförsäljning. En majoritet av distrikten rapporterar också att det så kallade cash-for-clunkers-programmet har ökat bilförsäljningen. Fyra distrikt rapporterar ökad eller planerat ökad bilbransch-relaterad produktion.Det framgår av Federal Reserves Beige Book.
Relativt den senaste rapporten meddelar Dallas att den ekonomiska aktiviteten ligger kvar på samma nivå. Boston, Cleveland, Philadelphia, Richmond och San Fransisco menar att det finns tecken på förbättring. Atlanta, Chicago, Kansas City, Minneapolis och New York ser den ekonomiska aktiviteten som stabil. St. Louis betonar att nedgångstakten i ekonomin nu är långsammare än tidigare.
Merparten av regionerna rapporterar förbättringar av bostadsmarknaden, även om huspriserna fortsatt sjunka i de flesta distrikt. Efterfrågan på kommersiella fastigheter tycks dock vara fortsatt svag.
De flesta distrikt menar att också kreditmarknaden är fortsatt svag, men att det finns förbättringar i sikte vad gäller tillverkningsindustrin. Exempelvis rapporterade fem distrikt ett ökat antal nya ordrar.
Arbetsmarknaden tycks vara fortsatt svag. Dock rapporterar åtta distrikt tecken på en ökad efterfrågan på tillfällig arbetskraft.
Löner och konsumentpriser var i princip oförändrade i samtliga distrikt.
Källa di.se
Relativt den senaste rapporten meddelar Dallas att den ekonomiska aktiviteten ligger kvar på samma nivå. Boston, Cleveland, Philadelphia, Richmond och San Fransisco menar att det finns tecken på förbättring. Atlanta, Chicago, Kansas City, Minneapolis och New York ser den ekonomiska aktiviteten som stabil. St. Louis betonar att nedgångstakten i ekonomin nu är långsammare än tidigare.
Merparten av regionerna rapporterar förbättringar av bostadsmarknaden, även om huspriserna fortsatt sjunka i de flesta distrikt. Efterfrågan på kommersiella fastigheter tycks dock vara fortsatt svag.
De flesta distrikt menar att också kreditmarknaden är fortsatt svag, men att det finns förbättringar i sikte vad gäller tillverkningsindustrin. Exempelvis rapporterade fem distrikt ett ökat antal nya ordrar.
Arbetsmarknaden tycks vara fortsatt svag. Dock rapporterar åtta distrikt tecken på en ökad efterfrågan på tillfällig arbetskraft.
Löner och konsumentpriser var i princip oförändrade i samtliga distrikt.
Källa di.se
Prenumerera på:
Kommentarer (Atom)
Inlägg
